Солнечные панельные системы для транспортной отрасли
1. Что это за решение?
Предлагаемый продукт — Plug&Play, что означает, что его можно установить на любое транспортное средство с аккумуляторами. Новая элементная технология MIPV (Mobile Integrated Photovoltaic) вырабатывает электроэнергию даже при самой низкой интенсивности освещения — в тот момент, когда мы только начинаем различать дневной свет невооружённым глазом.
2. Зачем устанавливать?
E. Эффективность — с помощью установленного оборудования можно избежать глубокой разрядки аккумуляторов и связанных с этим простоев.
F. Конкурентоспособность — в то время, когда большинство производителей предъявляют перевозчикам высокие экологические требования, оснащение грузовика солнечной панельной системой — быстрый и простой способ, как повысить свою конкурентоспособность, снизив объём выбросов CO2.
После установки оборудования клиент получает доступ к приложению. Приложение Mipv.pro предлагает пользователю удобный и эффективный способ контролировать и отслеживать данные нового контроллера зарядки. Используя приложение, вы можете получить доступ к важной информации и получить чёткий обзор энергопотребления и выработки системы.
Это включает произведённую энергию в ваттах (W), сэкономленную энергию в киловатт-часах (kWh), количество сэкономленного CO2, а также напряжение аккумулятора в вольтах (V) и ток зарядки в амперах (A). С помощью приложения также можно легко создавать и управлять несколькими группами транспортных средств.
Для каких машин система будет наиболее эффективной?
Важно понимать, что не для всех машин система будет одинаково эффективной из‑за привычек водителя и места его нахождения. По нашему мнению, наиболее эффективно система работала бы для машины, которая ездит на «дальние» расстояния на юг (например, Италия, Франция, Испания, Португалия). Причина очень проста — больше солнца означает более высокую эффективность солнечной системы.
Также важны привычки водителя. Если водитель использует много электроприборов (компьютер, планшет, телефон, кофемашина, холодильник и т. п.), то установленная система определённо будет полезной, так как обеспечит все используемые электроприборы электроэнергией. Аналогично и с особенностями эксплуатации автомобиля — чем больше времени водитель проводит в кабине автомобиля, тем выше полезность системы солнечных панелей.
- Снижается расход топлива и AdBlue;
- Снижается объём выбросов CO2;
- Снижается нагрузка на двигатель — примерно на 1–2%;
- Увеличивается срок службы генераторов и аккумуляторов;
- Появляется возможность избежать глубокого разряда аккумуляторов и связанных с этим простоев.
Как это выглядит в жизни?
-
Солнечные панели для грузовика SCANIA -
Солнечные панели для грузовика SCANIA MIPV solar panels -
Солнечные панели для грузовика Mercedess truck MIPV solar panel -
Солнечные панели для грузовика Mercedess truck MIPV solar panels -
Солнечные панели для грузовика VOLVO FH truck MIPV solar panels -
Солнечные панели для грузовика VOLVO FH12 truck MIPV solar panels -
Солнечные панели для автобуса MIPV buss solar panels -
Солнечные панели для автобусов MIPV solar panels -
Солнечные панели MIPV для автобуса SOLARIS URBINO 18 solar panels -
Солнечные панели для кемпера MIPV camper solar panels -
Солнечные панели для рабочего фургона MIPV solar panels for job buss
Сравнение затрат для тягача с седельным прицепом
Клиент A:
В случае клиента A за один месяц грузовой автомобиль, работая на холостом ходу, израсходовал на 99 литров топлива меньше. Хотя зимой экономия наверняка будет значительно меньше, в год экономия составит примерно 700 литров топлива (1,87 т CO2).

В случае клиента B в неделю, когда экономия была самой низкой, в режиме холостого хода было сэкономлено 42 литра топлива. Прогнозируемая экономия составит примерно от 500 до 700 литров топлива (от 1,37 до 1,87 т CO2).
- Снижается расход топлива и AdBlue;
- Снижается объём выбросов CO2;
- Снижается нагрузка на двигатель — примерно на 1–2%;
- Увеличивается срок службы генераторов и аккумуляторов;
- Появляется возможность избежать глубокого разряда аккумуляторов и связанных с этим простоев.
Сравнение затрат для автобуса

2,4 л/100 км — это экономия, полученная по результатам оценок с мая по ноябрь. Экономия топлива за этот период составила 990,84 л. Учитывая, что зимой эффективность панелей снижается, планируемая годовая экономия составит примерно 1400 литров топлива (3,75 т CO2).
- Снижается расход топлива и AdBlue;
- Снижается объём выбросов CO2;
- Снижается нагрузка на двигатель — примерно на 1–2%;
- Увеличивается срок службы генераторов и аккумуляторов;
- Появляется возможность избежать глубокого разряда аккумуляторов и связанных с этим простоев.